Crosskart er en motorsportsgren som i hovedsak kjøres på rallycrossbaner, altså en slags rallycross i miniformat. Det kjøres også sprintrally og bakkeløp. Sporten har nå fått fotfeste i 6 land med felles reglement ( NEZ ). Noen av løpene har TV dekning. Løpssesongen foregår stort sett fra Mai til September mens treningsamlinger foregår året rundt.
|

|
Tette fighter på Tynset motorstadion |
Heftig adrenalinkick. Inntil 90 hk fordelt på rundt 200 kg gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/h på godt under 3 sekunder. Framhjulsløft i starten samt hjulspinn, heftige oppstell og hurtige styreegenskaper gir en kjøreopplevelse du sent vil glemme.
|

|
Du kan også kjøre om vinteren med crosskart. Bilde viser Bjørn Erik Sørhaug i bredt oppstell på Eiker |
Lave kostnader. Sammenlignet med andre grener på 4 hjul så er crosskart helt klart det billigste alternativet........Lavest utgifter, mindre skruing og større fartsopplevelse på en gang. Kostnadene bør ses i sin helhet fra kjøp til salg og vi deler de inn i 3 grupper:
1. Anskaffelse: En brukt konkurransedyktig IC-kart koster fra ca 30000kr og oppover. En ny IC-kart R4 komplett som byggesett med motor vil koste fra 60000 til 120000 avhengig av volumklasse, motorvalg, dempere osv.
2. Driftsutgifter: Det er driftsutgiftene som først og fremst gjør sporten billig sammenlignet med andre grener. For ca 10000 kr kan du kjøre full sesong, da er alt tatt med av slitedeler, rekvisita, drivstoff, lisenser, påmeldinger, reiseutgifter ++. I denne prisberegningen er ikke tatt med utgifter ved velt, krasj og motorhavarier. Motorhavarier forekommer knapt lenger og skulle du være så uheldig å velte så er fordelen med en crosskart at du i de fleste tilfeller kan stille til start i neste heat med minimale kostnader og jobb.
3. Annenhåndsverdi: Kjøper du en brukt crosskart blir verditapet ved salg minimalt og kjøper du en kart til rundt 30000 kan du regne med å få igjen nesten det samme året etter. Bygger du en ny crosskart må du regne med noe verditap første året hvis du bruker ny motor, kostbare støtdempere osv, men satser du på brukt motor og tilbehør kan du i noen tilfeller faktisk tjene penger på karten og dermed også ha litt igjen for byggingen.
|

|
Per Arne Holtklimpen mekker på karten. |
Høy sikkerhet:
Solid rammekonstruksjon kombinert med lav vekt og at føreren sitter fastspent i 4 punkts seler gjør at sikkerheten er meget høy og skadestatistikken er omtrent lik null.
|

|
Andreas Wiik i luftig svev på Momarken |
Klasser / Aldersgrenser.
Du kan kjøre crosskart fra det året du fyller 6 år, det er i alt 5 klasser:
1. Mini 4 takt Aldersgrense fra det året du fyller 6 år og t.o.m. 11år
2. 85ccm 2 takt Aldersgrense fra det året du fyller 9 år og t.o.m 13 år
3. 125ccm 2 takt Aldersgrense fra det året du fyller 12 år og t.o.m 16 år
4. 250ccm 2 takt Aldersgrense fra det året du fyller 15 år
5. 650ccm 4 takt Aldersgrense fra det året du fyller 16 år
Les mer om de forskjellige klassene her
|

|
Karl Berger ( 10 )viser stolt fram sin nye 85cc IC-Kart |
Kjøreutstyret i crosskart består av en blanding av utstyr fra både motorcross og bilsport. Hjelm,briller og hansker fra motorcross, og kjøredress, kjøresko og sikkerhetsbelte fra bil.
|

|
3 lags kjøredress er påkrevd. Ved bruk av 1 lags skal det brukes brannsikkert undertøy.
|
Vil du vite mer om crosskart ta kontakt