Komme igang

Det er en rekke ting du må ordne før du kan stille på din første trening eller løp:

1. Anskaffelse av crosskart.

Dette kan gjøres på følgende forskjellige måter:

Kjøpe nye ferdigbygd crosskart
Bygge karten selv ut i fra halvfabrikat byggesett.
Kjøpe brukt crosskart. Dette kan være å anbefale for deg som ikke liker å bygge samtidig som at inngangsbiletten skal være lav. Husk at kvalitet og kjøreegenskaper varierer veldig, skjekk referanser og forlang prøvekjøring.
Bygge eget prosjekt helt fra bunnen. Dette anbefaler vi kun for deg som har kreative evner og lyst til å bygge noe spesielt. Den økonomiske gevinsten er i utgangspunktet minimal og kan fort slå ut i tap den dagen du skal selge spesielt dersom karten ikke er konkurransedyktig. En annen grunn til at annenhåndsverien blir lavere er som regel dårlig tilgang på reservedeler på en unik kart. Drivkraften bør derfor være at du syntes byggingen i seg selv er spennende.

2. Kjøreutstyr

Kjøreutstyr fås kjøpt hos forhandlere som Kollevoll rallyimport, Pedersen Racing og Gundersen Motorsport. Du trenger følgende:

Sikkerhetsbelter.
Kjøredress.
Sokker.
Sko
Hansker
Balaklava eller Hans
Hjelm.
Briller

Se §22.1 i teknisk reglement for nærmere krav om kjøreutstyr

3. Transport

For å frakte karten trenger du i det minste en tilhenger. Dette er også det aller billigste alternativet hvis du har en vanlig personbil til daglig bruk. Hengeren bør ha en minimum bredde innvendig på 150 cm, dette gjelder også i døråpningen hvis det er skaphenger. Lengde innvendig bør være minimum 210cm hvis det er en åpen henger, 230cm hvis det er skaphenger. Selv de tyngste crosskartene veier ikke mer en 250kg, så en lasteevne på 400-500kg bør holde til å få med seg alt du trenger av utstyr. Hengeren kan jo også være kjekk å bruke til andre formål og er billig å ha. Husk at hvis du kun har førerkort klasse B ( personbil ) så skal hengerens tillatte totalvekt ikke overskride bilens egenvekt + fører, samtidig skal ikke bilens og hengerens tillatte totalvekt tilsammen overskride 3500kg.

4. Klubbmedlemskap

Du må du være medlem i en klubb tilsluttet NBF. NMK, KNA og NAF er de som har flest klubber her i landet. Husk at det er fordel om klubben din har en bilcross eller rallycrossbane du kan trene på, treningsavgiften er som regel mye lavere hvis du er medlem.

5. Lisenser

For å kunne delta i trening og konkurranse trenger du lisens både for crosskarten og deg selv, ....med andre ord vognlisens og førerlisens. Søknadskjemaer for lisens kan du laste ned her. Fyll de ut, send inn og du vil få lisensene i posten. De er gyldig når de er betalt.

6. Lisenskurs

Er du under 18 år må du først ha kurs for å få førerlisens. Kurs arrangeres av diverse klubber rundt om i landet, du finner oversikt her (Se etter kurs for "hastighet junior" eller "CK junior"). Kursene har både teoretisk del og praktisk del, du må altså ha med deg en crosskart....din egen eller en du låner.

7. Startnummer

I crosskart tildeles du et startnummer du kan bruke hele året. Du har også mulighet til å bruke det samme nummeret år etter år så lenge du fortsetter i samme klassen. Les mer om hvordan du får tildelt et startnummer her

8. Teknisk kontroll

Teknisk kontroll av karten vil bli foretatt på første løp eller trening. Er du usikker på om den vil gå igjennom anbefales det å kontakte klubben for kontroll i forkant.

9. Påmelding til løp

Påmelding til løp skal som regel være klubben i hende minimum 10 dager før løpet. De fleste klubber har påmelding online på deres egen webside. Hvis arrangørklubben ikke har dette må du sende inn et påmeldingskjema, dette kan du laste ned her. I Sverige kan alle påmeldinger gjøres på siden www.datapolen.se Husk å melde deg på i god tid ...da sparer du også etteranmeldingsgebyr og bidrar til at løpet ikke blir avlyst.