Bakstilling

4 stk avstandshylser i plastikk for bakaksel til R3 og R4 med R4 bremsekaliperbrakett. Sørger for at drevboss og bremsekaliperbrakett holder seg i rett posisjon uten å måtte punkte fast alle kulelagere. Med denne løsningen trenger du kun å punkte på innersiden av lageret på førersiden.

Vekt 85 gram

Maskinert ut av massiv 6082 aluminium gjør bosset både sterkt og lett. Klemfunksjon og kilespor for ø30mm bakaksel. Boltsirkel ø110/4xM10.
Hjulbolter og klembolt kommer i tillegg

Vekt kun 436 gram

Ny baksving levert fra 2014 modell R4 med innfesting for prolink høyre side. Enda lettere og forberedft for KTM 690 uten at modifikasjon er nødvendig. Avlange hull for stramming av kjedeskinne. 1 stk Gummiforing og 4 stk glidelager er ferdig innpresset. U svinget tverr-rør gir både ekstrem vridstivhet og mulighet for seteplassering lenger bak. Intregert bakre motorfeste. Overflatebahandlet med Elzink. Passer alle R3 og R4. Har du tidligere brukt U126 må du med denne baksvingen kun legge på 12mm ekstra skims (ø35) på yttersiden av bakre motorinnfesting. Det vil si at motoren blir stående på eksakt samme sted. Vekt 7,1 kg

For opplagring av baksving på R3 og R4. Slitesterk og selvsmørende glycometall.

Vekt 15 gram

For opplagring av baksving/motor på U138 . Matriale rustfritt stål.

Vekt 53 gram

For opplagring av baksving/motor mellom motor og stol på R3/R4. Matriale rustfritt stål.


Vekt 79 gram

For bakaksel 100044 (R3/R4).

Vekt 38 gram

For kjedeføring øvre på R3/R4. Leveres i sett H/V. Matriale Nylon

Vekt 47 gram

Skliplate for kjedeføring på baksving R3/R4. Matriale nylon

Vekt 18 gram

Kjedekasse for R3 og R4. Lett utgave med utsparring for høyremotorer. Matriale aluminium ubehandlet.


Vekt 207 gram